Месяц: Апрель 2017
Главный слайдер
Агентирование
Група компаний “Дилекс транспорт” предоставляет услуги по агентирова-
нию морских судов в портах Украины: Черноморск, Южный и Николаев.
Эффективная работа обеспечивается многолетним опытом сотрудников
и надежными деловыми взаимоотношениями с портовыми властями,
государственными службами и другими портовыми организациями.
Основные услуги:
- Информирование судовладельцев, фрахтователей и брокеров о
действующих в данном порту обязательных постановлениях,
обычаях и правилах. - Предоплата счетов, выставленных портами и службами,
минимизация расходов. - Проверка наличия и готовности груза.
- Выполнение всех формальностей связанных с судозаходов,
в том числе пограничные, санитарные и таможенные осмотры,
подготовка и получение различных документов. - Согласование плана загрузки / выгрузки судна между судовой
администрацией, портом и представителями грузовладельца. - Защита интересов судовладельца и фрахтователя.
- Подготовка, согласование и оформление грузовых документов.
- Проведение смены экипажа, снабжение судна топливом,продовольствием, водой. Организация мелкого ремонта судна
и других сопутствующих работ. - Расчет предварительного дисбурсмента, информирование
судовладельцев и фрахтователей о действующих в данном порту
обычаях, правилах, обязательных постановлениях или их изменениях. - Организация лоцманского сопровождения, буксирное обеспечение
и швартовные операции. - Информирование судовладельца о приходе и отходе судна, о ходе
грузовых и вспомогательных операций, связанных со стоянкой судна
в порту. - Протектив агентирование.
Накатная техника
Накатными называют грузы, которые могут быть погружены горизонтальным способом. «накатаны». Термин «ро-ро» происходит от английского «roll-on / roll-off» — «накатка/выкатка». Как правило, таким способом перевозится различная автотехника (легковые и грузовые автомобили, автобусы) строительная техника (бульдозеры, экскаваторы, поргузчики разных типов) и т.д. Обычно возможно погрузка «своим ходом» или буксируется на борт судна. Если же груз «статичен» (например, часть промышленного оборудования), для его погрузки на судно понадобится ролл-трейлер (также называется «мафи-трейлер»).
Наша компания давно сотрудничает со всеми крупными ро-ро линиями, а также является агентом некоторых из них – Hoegh Autoliners и UECC, поэтому мы можем организовать перевозку автомобилей или иной техники (или оборудования) практически в любую точку планеты, даже туда, где нет ро-ро терминала (мы сможем организовать там место выкатки)
Негабаритные перевозки
Проектные перевозки, или перевозки негабаритных (тяжеловесных) грузов – это транспортировка грузов, для которых нужно делать проект. В узком смысле – нужно делать проект перевозки, проект маршрута или проект проведения работ, в широком – нужно искать нестандартный способ перевозки, перевалки или любой другой операции с таким грузом.
Для таких грузов мы предлагаем полный спектр услуг:
- оценка бюджета перевозки и ее осуществимости
- разработка маршрута, его исследование, выработка требований к подготовке дорог и инфраструктуры
- разработка проекта перевозки, инжиниринг, создание или обработка транспортных чертежей груза
- получение разрешений на перевозку, перевалку и прочие работы с тяжеловесными и негабаритными грузами
- фрахтование судов, барж, подбор специализированного автотранспорта, авиафрахт, аренда кранов и другого грузоподъемного оборудования
- проведение или мониторинг грузовых работ, такелажные и крепежные работы в местах перевалки, монтаж
- работы по монтажу, балластировке, выкатке, сварке, резке креплений и прочие работы.
- таможенное оформление
Твердого понятия негабаритного груза нет, для каждого вида транспорта и режима перевозки понятие негабаритности своё – для автотранспорта негабаритным будет груз, габариты автопоезда с которым превышают разрешенные 22 метра длины, 2,65 метра ширины и 4 метра высоты. Тяжеловесным грузом, соответственно, будет груз массой свыше 20 тонн, либо дающий нагрузку на ось более 11 тонн.
Для морского плеча «негабаритный груз» — это тот, который не помещается в стандартный контейнер. Такие грузы мы перевозим на флетреках , ролл-трейлерах или в качестве генерального груза на специализированных судах или обычных балкерах.
У железной дороги – свои ограничения («рамка негабаритности»)
В числе крупногабаритных (негабаритных) или тяжеловесных грузов различное промышленное оборудование
Контейнерные перевозки
С момента изобретения контейнера в 1957 и по сей день объем, номенклатура и география грузов, перевозимых в контейнерах с каждым годом растет. В контейнерах перевозятся товары массового потребления, оборудование техника, лес, пиломатериалы, зерно, сталь, минеральные удобрения, электронные компоненты. Контейнерные перевозки позволяют привезти грузы из Китая, из Европы, в Египет, в Индию через Атлантический океан и так далее.
Наша компания может предложить хорошие условия для перевозок контейнеров по основным направлениям – из Китая в Украину или из Украины в Индию или Пакистан (так отправляются зерно и мука). Кроме того, у нас есть солидный опыт «нишевых», нестандартных отправок – например, в Западную Африку.
Мы предлагаем полный контейнерный сервис:
- Позиционирование контейнера (включая специализированные – платформы или контейнеры с открытым верхом)
- Загрузка в контейнер, выгрузка из контейнера и перевалка в порту
- Работы по креплению и раскреплению, разработка схем крепления
- Морская перевозка (морской фрахт)
- Документация и сопровождение, таможенные формальности
В случае перевозки большой партии неоднородного груза (например, промышленного оборудования) мы можем скомбинировать перевозку груза в контейнерах и, например, в качестве генерального груза, если груз не помещается в контейнер, или же позволяет отправку на ро-ро судне.
Dealex APS (Copenhagen)
Дилекс Транспорт (Николаев)
Дилекс Транспорт (Одесса)
Дилекс Транспорт (Киев)
Завершенные проекты
Организация перевалки трансформатора весом 215 тонн…
Перевалка тяжеловесного трансформатора на Южную Америку
Перевалка мощного электронного трансформатора назначением на одну из стран Южной Америки. Это не был наш первый опыт с тяжелыми трансформаторами, но 215 тонн — не шутка. Береговых кранов, способных перегрузить такой груз, в Украине очень мало, а судно было зафрахтовано клиентом бескрановое. Грузовые операции делались с помощью плавучего крана. Вместе с реактором трансформатора шел комплект бочек с трансформаторным маслом.
Примечание: это единственный трансформатор ярко-красного цвета, который нам попадался. Он отлично оживлял портовской пейзаж то недолгое время, за которое мы справились с его погрузкой.
